记者16日从海口市海秀高架桥指挥部获悉，随着今年9月底征地拆迁工作基本完成，海口海秀快速路项目得以全面动工，预计2016年7月30日主线全线通车，同年9月30日桥梁及道路工程全面竣工。
据悉，海秀快速路(一期)项目在2013年列为海南省、海口市重点项目，该项目包含两类工程，一是桥梁道路及管线工程，二是海秀棚户区改造及配套工程。桥梁西起长滨路博抚村经长彤路至长天路与海盛路交叉口，沿海盛路与海秀路重叠，至侨中路后穿过侨中村达南沙路、上跨南大桥，于国兴大道落地，全长14.3千米,设计车速为80公里/小时，双向六车道，标准段桥宽25.5米，全线共设置10对平行匝道与地面连接，建设一座龙昆立交，同时完善丘海立交;地面道路西起长天路以西800米，至侨中村止，全长约9.5千米，双向6车道、慢车道及人行道，设计宽度63米;新建3座人行天桥。
该项目概算总投资70.50亿元，截至2015年12月10日，累计完成投资约33.14亿元，占概算总投资(70.5亿元)约47%，占实际总投资(63.66亿元)约52%。
另悉，按照龙昆立交工期安排，计划于2015年12月26日至2016年1月14日夜间(每晚11时至次日早6时30分)进行钢箱梁吊装施工，须夜间临时封闭南大桥南往北、北往南直行车道。
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海秀快速一期明年7月30日主桥通车
三标段负责人承诺按要求如期完工
“海秀快速路(一期)工程计划2016年7月30日主桥通车，同年9月30日桥梁及道路工程全面完工。”今天上午（12月17日），海口市“双创”工作领导小组现场调研办公时郑重宣布。
今天上午（17日），海口市“双创”工作领导小组四位组长率海口市相关领导先后深入海秀快速路项目的龙昆立交、海盛路立交、长滨路立交等施工现场，召开现场办公会，听取项目建设进展汇报，了解项目建设遇到的难题，现场办公研究解决相关工作问题。
要求相关单位增强责任感和紧迫感，严格卡住时间节点加快建设步伐，确保海秀快速路明年如期通车。
据了解，截至12月10日，海秀快速路(一期)项目累计完成投资约33.14亿元，占概算总投资(70.5亿元)约47%，占实际总投资(63.66亿元)约52%。
海口市“双创”工作领导小组强调，要统筹协调好项目建设和交通出行问题，在确保项目顺利推进的同时，把对市民出行造成的影响降到最低，争取赢得市民的理解和支持。因工期需要延长作业时间时，要及时向市民发布预告，做好交通疏导，确保道路交通安全。同时，要研究建立科学合理的奖惩机制，加大对施工单位的考核评比。
“我们将全力确保海秀快速路一期工程明年7月30日主桥通车，9月30日桥梁及道路工程全面完工。”海口海秀快速路一期工程三个标段的项目公司负责人全部庄严向全市人民承诺，将竭尽全力确保海秀快速路一期工程如期完工。
海秀快速路(一期)项目全长14.3千米，共分为三个标段，分别由三家不同的公司承接。葛洲坝集团承接了海秀快速路施工一标的工程任务，该标段项目书记吴施洋和项目经理朱成斌表示，为尽量减少施工对周边居民的干扰，白天进行打桩等噪音较大的工序，晚上则进行灌桩等噪音较小工序，同时在硬化路面的过程中注意控制扬尘。
中铁一局承接了海秀快速路施工二标的任务，该标段项目书记吴应建和项目经理陈贵文表示，他们将大幅度增加人力和物力投入，24小时开展集中性建设，并确保较大噪音的工序在白天进行，减少扬尘。
中铁二局五公司承建了海秀快速路三标施工任务，该标段项目书记甘兴旺和项目经理刘瑞斌承诺将合理调配人力物力，加大施工力度，全面提速，同时尽力减少对周围居民的打扰。
施工标段承诺单位承诺人
第一标段葛洲坝集团海秀快速路项目公司项目书记吴施洋和项目经理朱成斌
第二标段中铁一局海秀快速路项目公司项目书记吴应建和项目经理陈贵文
第三标段中铁二局五公司海秀快速路项目公司项目书记甘兴旺和项目经理刘瑞斌
哈哈哈哈 不会堵啦！
这种死垃圾项目真真的害死人
记者16日从海口市海秀高架桥指挥部获悉，随着今年9月底征地拆迁工作基本完成，海口海秀快速路项目得以全面动工，预计2016年7月30日主线全线通车，同年9月30日桥梁及道路工程全面竣工。
据悉，海秀快速路(一期)项目在2013年列为海南省、海口市重点项目，该项目包含两类工程，一是桥梁道路及管线工程，二是海秀棚户区改造及配套工程。桥梁西起长滨路博抚村经长彤路至长天路与海盛路交叉口，沿海盛路与海秀路重叠，至侨中路后穿过侨中村达南沙路、上跨南大桥，于国兴大道落地，全长14.3千米,设计车速为80公里/小时，双向六车道，标准段桥宽25.5米，全线共设置10对平行匝道与地面连接，建设一座龙昆立交，同时完善丘海立交;地面道路西起长天路以西800米，至侨中村止，全长约9.5千米，双向6车道、慢车道及人行道，设计宽度63米;新建3座人行天桥。
该项目概算总投资70.50亿元，截至2015年12月10日，累计完成投资约33.14亿元，占概算总投资(70.5亿元)约47%，占实际总投资(63.66亿元)约52%。
另悉，按照龙昆立交工期安排，计划于2015年12月26日至2016年1月14日夜间(每晚11时至次日早6时30分)进行钢箱梁吊装施工，须夜间临时封闭南大桥南往北、北往南直行车道。
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海秀快速一期明年7月30日主桥通车
三标段负责人承诺按要求如期完工
“海秀快速路(一期)工程计划2016年7月30日主桥通车，同年9月30日桥梁及道路工程全面完工。”今天上午（12月17日），海口市“双创”工作领导小组现场调研办公时郑重宣布。
今天上午（17日），海口市“双创”工作领导小组四位组长率海口市相关领导先后深入海秀快速路项目的龙昆立交、海盛路立交、长滨路立交等施工现场，召开现场办公会，听取项目建设进展汇报，了解项目建设遇到的难题，现场办公研究解决相关工作问题。
要求相关单位增强责任感和紧迫感，严格卡住时间节点加快建设步伐，确保海秀快速路明年如期通车。
据了解，截至12月10日，海秀快速路(一期)项目累计完成投资约33.14亿元，占概算总投资(70.5亿元)约47%，占实际总投资(63.66亿元)约52%。
海口市“双创”工作领导小组强调，要统筹协调好项目建设和交通出行问题，在确保项目顺利推进的同时，把对市民出行造成的影响降到最低，争取赢得市民的理解和支持。因工期需要延长作业时间时，要及时向市民发布预告，做好交通疏导，确保道路交通安全。同时，要研究建立科学合理的奖惩机制，加大对施工单位的考核评比。
“我们将全力确保海秀快速路一期工程明年7月30日主桥通车，9月30日桥梁及道路工程全面完工。”海口海秀快速路一期工程三个标段的项目公司负责人全部庄严向全市人民承诺，将竭尽全力确保海秀快速路一期工程如期完工。
海秀快速路(一期)项目全长14.3千米，共分为三个标段，分别由三家不同的公司承接。葛洲坝集团承接了海秀快速路施工一标的工程任务，该标段项目书记吴施洋和项目经理朱成斌表示，为尽量减少施工对周边居民的干扰，白天进行打桩等噪音较大的工序，晚上则进行灌桩等噪音较小工序，同时在硬化路面的过程中注意控制扬尘。
中铁一局承接了海秀快速路施工二标的任务，该标段项目书记吴应建和项目经理陈贵文表示，他们将大幅度增加人力和物力投入，24小时开展集中性建设，并确保较大噪音的工序在白天进行，减少扬尘。
中铁二局五公司承建了海秀快速路三标施工任务，该标段项目书记甘兴旺和项目经理刘瑞斌承诺将合理调配人力物力，加大施工力度，全面提速，同时尽力减少对周围居民的打扰。
施工标段承诺单位承诺人
第一标段葛洲坝集团海秀快速路项目公司项目书记吴施洋和项目经理朱成斌
第二标段中铁一局海秀快速路项目公司项目书记吴应建和项目经理陈贵文
第三标段中铁二局五公司海秀快速路项目公司项目书记甘兴旺和项目经理刘瑞斌